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竟然是個實力型選手 2019款小鵬G3實測

2019 年 07 月 13 日 19 : 15 原創 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]在新能源動力研發的大趨勢下產生出許多跨界造車企業,小鵬汽車便是其中一員,并成功推出第一款車型——小鵬汽車G3。雖然在前不久,小鵬G3 2020款車型正式上市,并新車在續航方面做了提升,但外觀內飾設計和功能配置基本與現款車型相同。對于一個毫無造車經驗的品牌,我們一直對其產品保持一種懷疑的態度,而小鵬G3到底怎么樣?我們通過這次借到的這輛試駕車進行下體驗和測試。

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拿到的試駕車是高配版車型,對于新興車企的產品,在外觀的設計上我一直認為是值得肯定的,都很有自己的風格,小鵬也不例外。

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這款車擁有可能是同級中最大面積的前風擋玻璃,其尺寸達到了1.889平方米,這樣巨大的風擋玻璃,我們只在MODEL X 以及雪鐵龍的大C4畢加索上才能看見。這樣大的一塊玻璃,雖然慮了透光性和隔熱性,但在隔熱性能上,還是有待提升。

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小鵬G3的前大燈為自感應全LED形式,燈腔中有三顆LED光源大燈組成,同時大燈集合了遠近光及日間行車燈的功能,設計的靈感來自星球大戰中的光劍。

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從側面來看,同樣非常簡潔,線條非常流暢 ,一條腰線從車頭貫穿至車尾,使得整車更加的個性和運動。由于要營造出SUV車型特有的穩定感,我們可以清楚看到腰線與后輪中心點所呈現的寬度,這樣的設計讓車輛看起來顯得很厚實。

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車輛的掛擋機構與特斯拉相同,采用了懷擋模式,設置在其他車型常見的雨刷控制桿位置。而轉向燈和雨刷被集合在了方向盤左側控制桿,這樣的設計有一點會讓老司機不太適應,初次駕駛這款車,完全找不到玻璃水的噴淋按鍵。

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這輛試駕車搭載的是小鵬1.4版本的XPILOT ,可實現自動泊入泊出、車道保持、自適應巡航、自動跟車等功能。

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