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低重心帶來更好的操縱性 本田e更多動力信息曝光

2019 年 06 月 18 日 12 : 03 原創 編輯:余文娟 來源:EV知道
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[ EV知道 新聞 ]近日,本田旗下純電動新車“本田e”露出更多消息,該車最新的平臺以及電池信息在近日已經被本田官方公布。其將搭載35.5kWh的電池組,續航里程為201km。據悉,新車將使用全新的純電動平臺打造,并采用后輪驅動。目前本田e已經在歐洲市場開始進行預訂,預訂價為1000美金左右(折合人民幣6900元),截至目前已收到31000個訂單,并將于今年年底正式交付。

低重心帶來更好的操縱性 本田e更多動力信息曝光

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電池方面,本田e采用水冷式35.5 kWh鋰離子大容量電池,水冷技術的使用可以維持該車電池處于最優狀態,實現更好的充電效果。并可以縮小電池尺寸和重量,提升車內空間和續航里程。在滿電狀態下可以實現將近200公里(124英里)的續航里程,對于城市內日常代步來說完全夠用。用戶可使用Type 2 AC連接器或CCS2 DC快充設備為本田e充電,30分鐘內可以將電量充至80%。

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外觀方面,概念車車頭采用封閉式前格柵,大燈依然采用本田Urban EV的圓形設計,上部的發動機蓋板中間位置設計有方形裝黑色面板,據稱為充電口。車身側面,我們可以看到新車采用了較實用的五門設計。為了使后排乘客擁有盡可能充足的乘坐空間該車軸距設計較長,減小了前懸及后懸的空間,這也是本田“mm理念”的展現,車圈造型也是設計感滿滿。

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取消了傳統外后視鏡,取而代之的則是兩枚攝像頭,這些設計能為車輛帶來更好的空氣動力學性能。目前官方還提供五種車身顏色可供消費者選擇。

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車尾部分,新車采用平直線條加圓角的簡約設計元素,整體相對于本田Urban EV更加圓潤,由于是純電動力并沒有尾部排氣管。尾燈設計由概念車的方形改為了圓形,與前大燈相呼應。

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內飾部分,新車采用了簡約風格設計,座椅為織物材質,并在車內采用了大量的木質裝飾面板,增加了質感。中控部分十分由特色,中控疑似裝有兩塊顯示屏,并將儀表顯示區和中控屏幕整合為一體。在中控屏區域可以看到其部分配置,其中包括了充電剩余時間、啟動空調為電池預熱等選項。

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在多功能方向盤上我們可以看到定速巡航、語音控制、方向盤電加熱、車道偏離警示等按鍵。

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動力方面,新車續航里程將超過200km,快充30%-80%電量的時間為30分鐘。本田e基于本田旗下最新的純電動平臺打造,這也是該平臺投產的第一款車型。該車采用后驅系統,前后軸的重量分配為50:50,并將鋰離子電池組放在了軸距的中央位置。通過低重心來實現更好的操控性能和穩定性。

本文內容為EV知道( www.gnbxuc.tw)編輯或翻譯,轉載請務必注明來源。

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